La stagione è alle porte, le assicurazioni vengono riattivate ed il sole comincia a scaldare l’asfalto. Se fra i vostri programmi c’è quello di fare un giro in moto in Francia, fate attenzione agli obblighi e alle dotazioni che dovete avere con voi.
In questo articolo trovate alcuni consigli che vi saranno utili quando affronterete le strade dei cugini francesi.
Alcuni punti saranno scontati, nel dubbio è sempre meglio elencarli tutti.

In Francia in moto, gli obblighi

1. Casco omologato

Partiamo con il più semplice, il casco omologato.
Così come in Italia, è obbligatorio anche in Francia, quindi lasciate stare cinesate e caschi da supermercato. Ricordate che li dentro c’è la vostra testa!
Cliccate qui per dare un occhiata ai nostri consigli sui caschi e su come scegliere quello giusto per voi.

2. Gilet o giacca catarifrangente

Il secondo oggetto che rientra nella dotazione obbligatoria da avere se andate in moto in Francia è un gilet o una giacca catarifrangente. Per evitare di dimenticarlo, potete metterlo nel sotto sella e portarlo con voi ovunque, non solo in Francia, può sempre esservi utile.

3. Guanti omologati

Per la vostra sicurezza, allo stesso modo del casco, dovreste già indossare dei guanti omologati.
Se così non fosse e dovete girare in moto in Francia, sappiate l’omologazione dei guanti rientra fra gli obblighi da seguire. Cliccando qui troverete i nostri consigli su come scegliere i vostri guanti ideali.

4. Etilometro

Si, avete letto bene il titolo.
Per andare in moto in Francia, fra gli obblighi è presente anche un etilometro.
Non spaventatevi, non è nulla di particolare e per comodità potrete sceglierne di tipo monouso. Trovate un esempio cliccando qui o sull’immagine.

5. Documenti

In questo paragrafo abbiamo raggruppato i documenti obbligatori. Sono documenti che di norma dovreste già avere sempre con voi.
Magari li ritenete scontati ma come detto inizialmente, è meglio elencare tutti gli obblighi attualmente in vigore se girate in moto in Francia. 
Stiamo parlando della patente, della carta di circolazione e del certificato di assicurazione. Controllate di averli con voi, e dato che ci siete, date un occhiata che non siano scaduti!

Dotazione consigliata

Non rientra fra gli obblighi per girare in moto in Francia, per questo la inseriamo fra i “consigli“. 
Si tratta della cassetta con il kit di pronto soccorso. Al suo interno avrete cerotti, garze e tutto il necessario per tamponare qualche lieve ferita. Cliccate qui o sull’immagine qui sotto per un esempio.

Numeri utili se vi trovate in moto in Francia

Qui di seguito abbiamo pensato di raccogliere alcuni numeri che vi possono tornare utili se vi trovate in moto in Francia. Che sia per assistenza, in caso di incidente oppure per qualsiasi emergenza.

Numero unico europeo: 112

Ambasciata d’Italia a PARIGI
51, Rue de Varenne F-75007 Paris.

Tel.: +33 1 49540300.
Fax: +33 1 49540410 
Cellulare di Servizio per emergenze: 06 80 25 67 00 

e-mail: ambasciata.parigi@esteri.it

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• La normativa EN 13594:2015
• Leggere l’etichetta dei guanti da moto
• I tipi di guanti da moto

Ci teniamo a precisare fin da subito che quando dovete scegliere i guanti da moto, come per il resto dell’abbigliamento tecnico, dovete prestare attenzione alla qualità del capo che andate ad acquistare.
Scegliete solo capi certificati, poichè solo in questo modo potete essere sicuri del grado di protezione.

Vediamo ora la normativa, i tipi di guanti da moto e quali scegliere in base al vostro utilizzo.

La normativa per i guanti da moto: EN 13594:2015

Come abbiamo detto, il primo dato che dovete controllare, è che siano guanti certificati.
La normativa in questione è la EN 13594:2015.

Come nel caso dei paraschiena ( trovi la guida su come scegliere quello giusto per te ) anche i guanti da moto possono essere di livello 1 o di livello 2.

La differenza fra i due livelli, sta nel grado di protezione offerto e per determinarlo, vengono sottoposti a numerose prove di resistenza:

• All’abrasione
• All’impatto
• Alla lacerazione
• Delle cuciture
• Del sistema di tenuta
• Alle incisioni

Un’altra differenza tra il livello 1 e il livello 2 sta nella protezione delle nocche certificata.
Se nel livello 2 quest’ultima è obbligatoria, nel livello 1 è invece opzionale. 

Leggere l’etichetta dei guanti da moto

Vediamo in questo caso l’etichetta dei guanti da moto dell’Alpinestars, ricordando che quella di altri marchi può differenziarsi per qualche dettaglio, ma i simboli relativi alla normativa rimangono gli stessi.
Partiamo dall’alto dove troviamo il produttore dei guanti ed il nome del prodotto specifico.
Poco più in basso vediamo il simbolo che anche nel caso dei paraschiena indica la destinazione ad uso motociclistico, affiancato dalla taglia.
Subito sotto troviamo un numero, in questo caso il “2”, ed indica li livello di protezione.
Il “KP” a fianco, è presente solamente nel caso in cui siano dotati di protezione certificata sulle nocche. In caso contrario non ci sarà alcuna dicitura.
Infine, a destra troviamo il codice prodotto mentre sotto troviamo la normativa in vigore (in questo caso la EN13594:2015 ) e la marchiatura CE.

I tipi di guanti da moto

Corti ( Urban )

Sono guanti il cui vantaggio principale è la comodità e la praticità d’uso, oltre al prezzo ridotto. 
Vengono solitamente usati da chi ha uno stile “urban” ed utilizza la moto anche per brevi spostamenti. Hanno un prezzo basso anche se, di contro, offrono un livello di protezione inferiore rispetto ad alcuni modelli lunghi.

Touring

Sono guanti lunghi, incentrati principalmente sulla comodità.
Questo, perchè devono essere adatti ad affrontare anche lunghi viaggi senza problemi.
Sono fatti principalmente in Gore-Tex®, tessuto o pelle, presentano degli inserti elasticizzati per aumentarne il confort, ed alcuni modelli presentano una membrana impermeabile ed anti vento interna.
Le protezioni sulle nocche, inoltre, possono essere morbide o rigide anche a seconda del grado di protezione offerto.

Sportivi

In questa categoria troviamo dei guanti da moto in pelle, con il polso lungo e  in alcuni casi la doppia chiusura con velcro, destinati a chi usa la moto su strada e cerca feeling e sportività.
La doppia chiusura serve ad evitare che il guanto possa sfilarsi in caso di scivolata.
Possono avere, inoltre, delle protezioni morbide o rigide sulle nocche ed il grado di protezione può salire notevolmente rispetto agli “Urban”.
Per questioni di sicurezza e protezione, sconsigliamo di scegliere dei guanti da moto con protezioni morbide sulle nocche, a favore di quelli con protezioni rigide.

Racing

Destinati a chi vuole il meglio senza compromessi.
Non fatevi ingannare dal nome, in quanto, anche se rientrano nella tipologia racing, questo non indica necessariamente dei guanti destinati esclusivamente alla pista.
Bensì indica il maggior grado di protezione offerto da questi guanti da moto.
In questa categoria infatti troviamo dei guanti in pelle di elevatissima qualità.
Spesso il palmo è realizzato in pelle di canguro per un maggior feeling e possono avere protezioni rigide in carbonio e titanio su nocche, falangi e polso.
In più, alcuni modelli presentano delle forature per la ventilazione anche sul dorso.

Possono interessarvi anche gli articoli su come scegliere il casco da moto ed anche il paraschiena giusto per voi.

In un prossimo articolo vedremo i migliori guanti da moto per fascia di prezzo, se volete rimanere aggiornati sulle nuove uscite vi consigliamo ancora una volta di iscrivervi al canale Telegram di Assettomoto.it e di seguirci su tutti i social che trovate qui sotto, Instagram, Youtube e Facebook.

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