Ciao Riccardo, personalmente ho sempre aperto la valvola sulle mie S1000RR (2010, 2016 e 2019).
Data la cavalleria, la perdita era esigua. Se vuoi fare una prova, prima di cercare qualche esclusore, ti consiglio di staccare i cavi dalla valvola, mantenendo collegato tutto il cablaggio alla moto. In questo modo sentirai con certezza come cambia il sound e come si comporta la moto in accelerazione.
Può darsi che staccando solamente i cavi non sia neanche necessario attaccare l’esclusore. Il suo scopo è solo quello di falsificare il segnale alla centralina, ma ad esempio nell’S1000RR 2010 e 2016 non è servito. (nella 2019 sì..)
Serve di sicuro invece se rimuovi completamente la valvola e il motorino che la aziona.