Potrete dire, giustamente, che a 8000€ non sono per niente “economiche”, e avete ragione. Ma aspettate a vedere il prossimo articolo e capirete fino a che prezzo si possono trovare delle moto per patente A2.

Precisiamo che non si tratta di una classifica, ma di un elenco in ordine di prezzo. Vediamole insieme!

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Le migliori moto per patente A2 economiche

Voge Brivido 500 R

Una linea accattivante ed un prezzo competitivo. Voge propone una naked per patente A2 con componenti di tutto rispetto. Ha una forcella Kayaba a steli rovesciati, un doppio disco con ABS all’anteriore ed un bicilindrico che eroga 47cv. L’altezza della sella, invece, è di 790mm.
In vendita al prezzo di soli 5690€ vuole fare concorrenza alle italiane entry level, e ci riesce alla grande!

BMW G310R

La “piccola” del marchio tedesco accompagna i possessori di patente A2 con la BMW G310R. La cilindrata si abbassa ma non fatevi ingannare. L’acceleratore dotato di Ride by Wire rende l’erogazione fluida ed intuitiva. Una moto da usare tutti i giorni, agile nel traffico e col giusto brio per cominciare. Con un monocilindrico che eroga 34cv, eredita le l’estetica dalla sorella maggiore S1000R. L’altezza della sella è di 785mm, ma come optional si possono scegliere la sella ribassata a 770mm o rialzata a 800mm. Insomma, una moto facile e adatta a tutti.
Il prezzo della BMW G310 R è di 5900€.

Benelli TRK 502

Una moto che ha conquistato molti motociclisti, non solo per patente A2. Per diversi mesi presente fra le moto più vendute, la Benelli TRK 502 è una ottima soluzione per gli amanti del touring e degli sterrati non troppo impegnativi. Una media con l’indole da maxi. Il motore è un bicilindrico di 500cc e 47,6cv di potenza, mentre le ruote sono da 19″ all’anteriore e 17″ al posteriore. L’altezza della sella è di 860mm e può essere vostra a partire da 5990€. Se siete amanti delle crossover, dovete assolutamente provarla.

Benelli Leoncino 500

Ancora una made in Italy, ancora Benelli. Per gli amanti dello stile classic e delle scrambler, ecco la Leoncino 500. Come per la TRK, il motore è ancora una volta il bicilindrico da 500cc con 47,6cv ma l’altezza della sella si abbassa a 815mm. Forcella a steli rovesciati e telaio a traliccio le donano un look inconfondibile. In vendita a partire da 5990€.

Benelli 502 C

Inutile negarlo, esteticamente ricorda molto la Diavel. Per la Benelli 502c il motore rimane lo stesso delle sorelle TRK 502 e Leoncino 500. La seduta è ampia e le pedane sono piu avanzate verso l’anteriore, in stile cruiser. L’altezza della sella è di 750mm e come per le sorelle viste poco fa il prezzo è ancora una volta di 5990€.

Voge Valico 500/650

Voge propone un’altra moto per patente A2 che rientra fra quelle economiche di questo elenco. Stiamo parlando della Valico 500 e 650. Vendute rispettivamente a 6190€ e 7390€.
Bicilindrico per la 500 e un monocilindrico per la 650. Entrambe hanno una cilindrata di 500cc ed erogano 47cv. Hanno una dotazione da maxi, come un TFT a colori e la connessione Bluetooth. L’altezza della sella è di 810mm per la Valico 500 e di 830mm per la Valico 650.

Yamaha R3

Per gli amanti delle carenate non poteva mancare una moto per patente A2 economica in questa lista. Al prezzo di 6299€ troviamo la Yamaha R3. La piccola giapponese eredita la linea ed il frontale dalle sorelle maggiori. Forcella a steli rovesciati, fari a led e serbatoio con manubrio ribassati. Con i suoi 42cv e la distribuzione dei pesi di 50/50 fra anteriore e posteriore, vi farà entrare nel mondo delle sportive carenate. L’altezza della sella è di 780mm.

KTM 390 Duke

La gamma Duke è da sempre sinonimo di agilità, leggerezza e potenza, e la “piccola” 390 non è da meno. Anche in questo caso riprende l’estetica ed il DNA dalle sorelle più grandi. Nonostante la piccola cilindrata è in grado di erogare 44cv di potenza mentre il manubrio largo la rende maneggevole ed intuitiva in ogni condizione. Anche in questo caso troviamo il TFT a colori. L’altezza della sella è di 830mm e salvo promozioni potete trovarla a partire da 6450€.

CF Moto 700 CL-X

CF moto, un altro marchio asiatico che sta scalando le classifiche degli ultimi mesi, mette a disposizione una naked davvero invitante. Stiamo parlando della CF Moto 700 CL-X. In origine il suo bicilindrico eroga 70,1 cv ma con il depotenziamento potrà essere utilizzata anche con patente A2. Forcella Kayaba a steli rovesciati, codino pulito grazie al portatarga posizionato sul forcellone ed un look che unisce lo stile classico al moderno. L’altezza della sella è di 780mm ed il prezzo è di 6490€. Date un occhio anche al modello “Sport” che a mio avviso ha un look ancora più aggressivo e unico!

Honda CB500F

La moto per patente A2 “economica” proposta da Honda è la CB500F e di economico ha solo il prezzo! L’ultimo aggiornamento ha visto l’introduzione di componenti di tutto rispetto che vanno a migliorare molti aspetti del vecchio modello. Il modello 2022 ad esempio vede l’introduzione del doppio disco freno all’anteriore, della forcella a steli rovesciati marchiato Showa e del nuovo gruppo ottico a led. Oltre a questo, da sempre, Honda si caratterizza per le sue moto grintose ma allo stesso tempo ben gestibili e questo modello non è da meno. Il bicilindrico parallelo di  471cc eroga 48cv di potenza, il tutto al prezzo di 6540€. L’altezza della sella è di 785mm da terra.

Kawasaki Z650

Al nome “Kawasaki” aggiungi la lettera “Z” e capisci già il carattere che avrà quella moto. Da sempre la generazione delle “Z” unisce grinta e divertimento ad un look aggressivo. Il motore, di 650cc della Z650 eroga 68cv ma è disponibile anche nella versione depotenziata con 48cv. Doppi dischi freno a margherita semi-flottanti, nuovi fari full led, strumentazione TFT e connessione allo smartphone via Bluetooth. La seduta è a 790mm da terra.
La Z650 per patente A2 è disponibile al prezzo di 7190€.

Honda CBR500R

Un’altra carenata, un’altra giapponese, ma questa volta con un motore di 471cc. Condivide molto con la sorella naked che abbiamo visto poco fa. Anche per la CBR500R, la nuova forcella Showa e il nuovo impianto frenante migliorano notevolmente le doti di questa media carenata. Rimane invariata anche l’altezza della sella. Il prezzo della CBR500R è di 7240€.

Honda CB500X

Rimaniamo in casa Honda e troviamo una media dedicata ai lunghi viaggi. La CB500X, con un serbatoio da 17,7 litri, promette un’autonomia di 500km. La base rimane la stessa della naked e della carenata viste poco fa, con la differenza delle sospensioni che in questo caso sono a corsa lunga. Sono disponibili molti accessori che la rendono una perfetta macina chilometri. Le ruote sono da 19″ all’anteriore e da 17″ al posteriore. L’altezza della sella è di 830mm.
Il prezzo dell’Honda CB500X è di 7240€.

KTM 390 Adventure

Piccola avventuriera. La cilindrata si abbassa, ma le dotazioni rimangono di alto livello. Continuiamo questo elenco di moto per patente A2 economiche con un’altra KTM dove troviamo la 390 Adventure. Con il suo monocilindrico da 373cc e 43cv vi accompagnerà nei primi viaggi su strada e offroad. Il display TFT è personalizzabile, in modo da avere sotto occhio i parametri che preferite. L’altezza della sella è di 855mm ed è disponibile a 7350€.

Yamaha MT07

Si posiziona sempre in vetta alle classifiche fra le migliori moto per patente A2 ma non solo. Amata dai ragazzi e dalle ragazze, con la sua erogazione pulita e il suo motore grintoso e brillante, l’MT07 riesce a stampare sorrisi ad ogni apertura di gas. Il bicilindrico CP2 da 690cc ha carattere da vendere e di serie eroga 73,4cv (disponibile anche in versione depotenziata con 48cv). I fari sono a led mentre i freni a disco anteriori più ampi offrono una frenata migliore con un minor spazio d’arresto. L’altezza della sella è di 805mm mentre il prezzo della Yamaha MT07 in versione depotenziata per patente A2 è di 7399€.

Kawasaki Vulcan S

Sfido chiunque a dire che a prima vista la Vulcan S sia una media cilindrata! Con un look unico da vera cruiser, attira gli occhi dei ragazzi che amano questo stile. Seduta larga e comoda, manubrio alto e pedane avanzate verso l’anteriore. Il bicilindrico di 649cc con 61cv è disponibile anche in versione depotenziata per patente A2. Le pedane sono regolabili, così come le leve di freno e frizione. La sella è bassa ed è posizionata a 705mm da terra. Questa moto è disponibile al prezzo di 7990€ in versione depotenziata per patente A2.

Kawasaki Z650RS

Le kawasaki che presentano la sigla RS si contraddistinguono per il look retrò che richiama i vecchi modelli che hanno fatto la storia. Questo viene rispecchiato anche dalla Z650RS che prende le caratteristiche dalla naked che trovate poco più su nell’articolo, con la differenza appunto del look. Troviamo anche il classico faro tondo, questa volta a led, e la strumentazione analogica per gli amanti delle lancette. L’altezza della sella è di 820mm. Il prezzo per avere questa modern classic è di 8090€ per la versione da 48cv per A2.

Kawasaki Ninja 650

Arriviamo all’ultima di questo elenco, la più costosa del gruppo. Basterebbe scrivere Ninja senza aggiungere altro e già capite di cosa stiamo parlando. La Ninja 650, disponibile in versione depotenziata per patente A2, è una delle più sognate dai neo patentati. Grintosa, agile fra le curve grazie al manubrio alto e con un look aggressivo. La strada perfetta per avvicinare i giovani alle sportive vere! Fari a led, strumentazione TFT a colori, connettività allo smartphone e frizione anti saltellamento, sono solo alcune delle caratteristiche di questa Ninja.
L’altezza della sella è di 790mm mentre il prezzo per il modello A2 con 48cv è di 8090€.

Avete un budget di 8000€? Scegliete una di queste moto e non ve ne pentirete! Abbiamo raccolto le migliori moto per patente A2 economiche inserendo modelli diversi per ogni genere ed ogni gusto. Se il vostro budget è superiore, vi consigliamo di aspettare il prossimo articolo dove vedremo quelle che vanno dagli 8000€ in su.
Preparatevi perchè ci sono delle moto che neanche immaginate!

Date un’occhiata ai nostri consigli, di sicuro ne troverete qualcuno di utile che vi svolterà la giornata!

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Prima di vederle, però, partiamo dall’inizio e vediamo chi è CF Moto, perchè non si tratta del “classico marchio cinese”.

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Chi è CF Moto?

CF Moto nasce nel 1989 non solo come costruttore di moto e veicoli fuoristrada, bensì fornendo anche componenti, accessori e motori collaborando con i marchi di tutto il mondo, fra cui le più conosciute case motociclistiche europee.

L’obiettivo principale di questo marchio è quello di fornire prodotti di qualità, che soddisfino il cliente e che regalino divertimento e piacere di guida.

Proprio dalla collaborazione con un marchio europeo, ovvero KTM, che deriva il cuore pulsante della nuova CF Moto SR C21. Vediamo alcune caratteristiche tecniche e quali accessori racing abbiamo visto nel concept presentato ad EICMA.

CF Moto SR C21 le caratteristiche tecniche del concept

Alla presentazione del concept, fatta ad EICMA 2021, ha lasciato tutti a bocca aperta. Una super sportiva che, da quel che promette il concept, avrà componenti di qualità assoluta.

In breve, dimenticate la classica frase “è una moto cinese”!
Qui il livello sembra essere davvero alto!

Come potete vedere dal breve video panoramico, da qualsiasi punto si inizi a guardarla si vedono marchi già molto noti e dotazioni che solitamente vediamo su moto top di gamma, non certo sulle entry level.

Partiamo dal cupolino, dove troviamo un faro full led che converge verso il basso donando una linea grintosa al frontale.
Scendendo, comincia il carbonio…carbonio ovunque…va a formare le grandi ali aerodinamiche integrate alla carenatura e la copertura dei dischi freno anteriori, come nelle Motogp.

Rimanendo in questa zona, salta subito all’occhio la forcella Ohlins a steli rovesciati. Vicino, le pinze monoblocco ad attacco radiale marchiate Brembo Stylema sono azionate da una pompa radiale anch’essa Brembo.

Proseguiamo il tour scorrendo a lato della moto e vediamo che il carbonio a vista continua ad essere presente su tutta la zona superiore della carenatura. Nel telaio invece, sembra essere presente un tampone para-telaio, una sorta di slider di protezione.

Il motore, come detto poco fa, deriva dalla collaborazione con KTM la cui cilindrata sarà probabilmente di circa 800cc.
Magari, potremmo vedere la CF Moto SR C21 equipaggiata con il motore denominato LC8, già collaudato su diverse KTM. Nulla è ancora definitivo.

Al posteriore, una coppia di terminali SC project ci fanno immaginare il sound che avrà questa moto, mentre il forcellone monobraccio dona un look pulito ed aggressivo. Tra le razze del cerchio posteriore, in bella mostra, risalta la pinza freno a singolo pistoncino, anch’essa Brembo.

Il prezzo della CF Moto SR C21 deve essere ancora svelato ma una cosa è certa, se anche in questo caso, come per il resto della line-up di CF Moto, il prezzo sarà inferiore ai competitors, darà del filo da torcere ai grandi marchi più blasonati!

Voi che ne pensate? Vi piace la nuova CF Moto SR-C21 ?
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